金秋送爽，丹桂飄香。2024年11月6日，公司總經(jīng)理尤鋆在公司第六項(xiàng)目管理部經(jīng)理吳新民的陪同下，遠(yuǎn)赴福建對(duì)公司第六項(xiàng)目部在監(jiān)的福建寧上高速J1-A1合同段東吾洋特大橋工程調(diào)研指導(dǎo)。 

在總監(jiān)吳越江的陪同下，尤鋆總經(jīng)理一行深入東吾洋特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看項(xiàng)目建設(shè)情況，聽(tīng)取項(xiàng)目總監(jiān)關(guān)于工程質(zhì)量管理、“四新”技術(shù)應(yīng)用、冬季施工安全措施等方面情況匯報(bào)。

東吾洋特大橋是福建寧上高速項(xiàng)目的控制性工程，該橋位于福建寧德市霞浦縣境內(nèi)，橫跨東吾洋，大橋全長(zhǎng)2546.6m，主橋?yàn)?/font>矮塔斜拉橋，通航孔橋長(zhǎng)560m，采用獨(dú)特的跨徑為100m+(2×180)m+100m的設(shè)計(jì)；非通航孔橋的結(jié)構(gòu)形式為槽型鋼梁+預(yù)制橋面板的等高單箱單室鋼混組合連續(xù)箱梁橋。施工海域最大水深63m，最大潮差達(dá)8m，該橋樁基處于海域環(huán)境復(fù)雜的東吾洋海域，具有超深水高潮差、嵌巖深度深等特點(diǎn)。樁基樁長(zhǎng)最長(zhǎng)達(dá)到罕見(jiàn)的144m，嵌巖深度達(dá)10.4m，鉆孔深度達(dá)155.53m，一舉刷新國(guó)內(nèi)Φ4.0m大直徑嵌巖鉆孔灌注樁最深紀(jì)錄，為同類型橋梁水深世界之最。